مع تطور الحياة والتكنولوجيا، نكتشف أشياء جديدة تسهل لنا الأمور والأشياء التي تم صنعها في السابق. تطور عالم السيارات بشكل مدهش، حيث أصبح الناس يتنقلون بالسيارات بسهولة وراحة بفضل إضافة ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى السيارات الحديثة.
وهي فرصة حقيقية للأشخاص الذين يتعلمون على السيارات العادية وبعدها ينتقلون إلى التعلم على السيارات الأوتوماتيكية لزيادة خبرتهم في القيادة والتحكم بالسيارة الأوتوماتيكية بسهولة. وسنتعرف في موضوعنا اليوم على استخدامات وأنواع صندوق التروس الأوتوماتيكي المتعددة أيضا.
شرح استخدام الفتيس الأوتوماتيك:
تفضل العديد منا حاليا استخدام السيارات الأوتوماتيكية بسبب سهولة القيادة وسرعتها التي تتفوق على السيارات العادية.
وذلك بفضل ناقل الحركة الدقيق الموجود في السيارات الأوتوماتيكية، وتحتوي السيارات الأوتوماتيكية أيضا على عدة فتحات داخلها، وعددها أربعة فتحات.
وهما D_N_R_P ويمكن لكل خانة منهما أن تعمل بنظام خاص.
شاهد أيضا: قيمة التأمين الإجباري على السيارات بالإضافة إلى معلومات هامة
معنى رموز الفتيس الأوتوماتيك:
- تعتبر وظيفة الخانة P هي التحكم في توقف السيارة أو ركنها لمنع حركتها.
- وظيفة الخانة ن لا تشتمل على تعشيق الفتيس في المحرك، وفي هذا يمكن تدويرها بسهولة.
- يعتبر وضع السيارة في وضعية “R” للتحكم في حركتها للخلف.
- ويمكن أن تعتبر خانة D من الخانات الهامة في قيادة السيارة إلى الأمام وتغيير السرعات.
- ويجب أن تتحكم في السيارة الأوتوماتيكية عن طريق الضغط على دواسة البنزين لسهولة التحكم في السيارة الأوتوماتيك.
كيفية قيادة السيارة الأوتوماتيك:
أولا، يتولى المحرك مهمة تدوير السيارة للوضعية N أو P، وهذه الوضعيات تؤدي مباشرة إلى بدء تدوير السيارة الأوتوماتيكية بسهولة عند قيادتها.
إذا أردت أن تقود السيارة إلى الخلف قم باختيار الخانة P وبهذا الوضع يمكنك أن تحرك السيارة إلى الخلف مباشرة.
إذا كنت تقود السيارة التي تعمل بنظام القيادة التلقائية وتحتاج إلى التوقف عند إشارة المرور، يجب عليك اختيار وضعية النقل N لتجنب وضع حمل إضافي على المحرك والناقل.
لأن أي ضغط سوف يتسبب في تلف تام، يمكنك الضغط على P عند التحكم في توقف السيارة وركنها، حتى لا تتحرك من موقعها أبدا.
يجب أن نأخذ في الاعتبار أن السيارات التلقائية تتمتع بعدة مزايا كبيرة.
ولكن من الضروري أن تقودها بشكل صحيح لحمايتك وسلامتك من أي خطر قد تتعرض له بسبب القيادة.
شاهد أيضا: أنواع التأمين الاجتماعى فى مصر وكيفية الاشتراك
طريقة قياس زيت الجير في السيارات الأوتوماتيك:
زيت التروس ضروري جدا للسيارات وتشغيل المحرك بشكل صحيح لتجنب الاحتكاك بين التروس وحدوث أضرار لأجزائه.
يجب تشغيل السيارة الأوتوماتيكية لمدة لا تقل عن عشر دقائق لفحص زيت الجير، إذا وجدت أن زيت الجير مفقود أثناء الفحص، عليك تحريكه بين الخانات 1234 D.
ثم قم بتحريكه إلى الخانة “N”، ثم إلى الخانة “R”، وبعد ذلك قم بعمل حركة مفاجئة وسريعة باستخدام عصا التحكم الموجودة داخل السيارة الأوتوماتيكية.
في بعض حالات الفحص، قد يلاحظ أن زيت الجير غير متوفر، لذا في هذه الحالة يجب تحريك عصا الحركة لناقل الحركة في السيارة الأوتوماتيك.
إذا قمت بتحريك عصا التغيير بسرعة، يجب أن تضغط بقوة على دواسة الكلاتش أو ما يسمى بـ `دواسة البنزين`
وفي بعض السيارات، يوجد خاصية قياس زيت الجير بعصا، وهنا يمكنك بدء قياس زيت الجير بسهولة ومعرفة مستوى الزيت الموجود في ناقل الحركة
إذا كنت من أصحاب السيارات الأوتوماتيكية التي لا تتميز بوجود جهاز يقيس مستوى زيت الجير في السيارة، فيجب عليك إجراء صيانة فورية للسيارة والتأكد من مقياس مستوى الجير فيها.
ممارسات تؤدي إلى إتلاف الفتيس الأوتوماتيك:
يجب عدم استخدام الخانة P المسئولة عن الفرامل قبل توقف السيارة تماما حتى لا يحدث تلف للتروس الموجودة في صندوق التروس للسيارة الأوتوماتيكية.
اختيار ناقل الحركة على الوضع N يعتبر واحدا من الأوضاع التي تسبب ضررا للسائق والسيارة.
يجب أن يتم القيادة بحذر عند الانتقال إلى المنحدرات، خاصة عند قيادة سيارة تعمل بنظام النقل التلقائي، حيث يمكن أن تفقد السيارة السيطرة.
عندما تبدأ السيارة في الانطلاق، يجب عدم وضع وضعية N لتجنب الخطر وتداعياته الكارثية.
لا تستخدم وضعية إن في تزاحم السيارات لأن الكثير يعتقدون أن هذه الوضعية يمكنها أن توفر وقود السيارة.
لكنه يسبب أضرارا متعددة، لذلك وصل خبراء قيادة السيارات إلى استنتاج أن وضعية الخانة D توفر وقودا.
كما أنه لا يشكل أي خطر على حياتك أو سيارتك ولا يسبب أي تحميل أو ضغط على ناقلات السيارة.
من غير المناسب قيادة السيارة في وضعية الخانة N بين سرعات ناقل الحركة، فقد يتسبب ذلك في تلف ناقل الحركة وحدوث أعطال في التروس داخل السيارة.
كيف يعمل صندوق التروس الأوتوماتيكي؟
يتكون صندوق التروس الأوتوماتيكي من الترس الحلقي وحامل التروس والترس الشمسي الأوتوماتيكي.
يتم استخدام صندوق التروس الأوتوماتيكي في مجالات متعددة لزيادة سرعة الدوران.
تعتبر صناديق التروس الوسيلة الأولى والأكثر استخداما في جميع التطبيقات الميكانيكية، ولا تقتصر استخداماتها على السيارات فقط.
وتستخدم أيضا في الطائرات الضخمة والحافلات الكبيرة، حيث يتم تثبيت الأجزاء المتعددة بواسطة الفرامل الموجودة داخل السيارة الأوتوماتيكية.
يتم التحكم في دوران التروس وكيفيتها عن طريق وضع زيت التروس في صندوق التروس لتجنب الاحتكاك وحمايتها من التلف.
لبدء تشغيل السيارة، يجب ضخ الزيت الموجود في التروس وتشغيلها بشكل صحيح لتجنب التلف.
أسباب تؤدي إلي تسريب زيت الجير من صندوق التروس:
للزيوت الموجودة في ناقل الحركة أهمية هائلة حيث تساهم في تقليل الاحتكاك بين التروس الأوتوماتيكية.
واحدة من الأسباب المحتملة للتلف في التروس وقطعها وحدوث أعطال هو حماية الأجزاء الداخلية في السيارة من الضرر الذي قد يتسبب في تسرب الزيت من صندوق التروس.
وجود أي تشققات في بعض التروس وناقل الحركة يمكن أن يكون عاملا أساسيا في حدوث تسرب لزيت التروس مع مرور الوقت.
يجب أخذ الاعتبار بشكل منتظم تغيير التروس لتحسين حالة السيارة .
ويتم منع تسرب زيوت ناقل الحركة التلقائي الذي يشكل خطرا على السيارة وصاحبها أيضا.
معلومات عن الفتيس الاوتوماتيك:
إذا تسببت المضخة الخاصة بناقل الحركة الأوتوماتيكي في تسريب الزيوت، فيجب إجراء فحص فوري لدى الفني الميكانيكي للتأكد من عدم وجود أي مشاكل.
إذا حدث أي صدأ في الأنابيب التي تحتوي على زيت التروس، فقد يتسبب ذلك في تسرب زيت التروس فورا.
لكي لا تتناول مادة الألومنيوم التي تتكون منها أنابيب زيت التروس الأوتوماتيكية.
إهمال تغيير التروس الأوتوماتيكية والفتيس مع مرور الوقت قد يسبب بعض المشاكل التي تشكل خطرا على السيارة والسائق أيضا.
يجب على السائق الذهاب بشكل منتظم إلى الفني لفحص السيارة وجميع مكوناتها حتى لا تحدث أعطال مفاجئة أثناء القيادة تؤدي إلى تدهور حياة السائق.
لا يفوتك قراءة: انواع التأمين على السيارات فى مصر بالتفصيل
وانتهينا من موضوعنا اليوم وتحدثنا عن أهم استخدامات الفتيس الأوتوماتيكي وأنواعه.
وكيفية الحفاظ عليه بحيث لا يتلف مع مرور الزمن، آمل أن يحوز إعجابكم.
