ما هي محطات الخط الثالث للمترو، يعتبر المترو واحدا من أكثر وسائل المواصلات المستخدمة من قبل الشعب المصري، وبعد إنشاء محطات الخط الأول والثاني، يتم العمل على إكمال بناء الخط الثالث للمترو.
وتتعاون مصر مع عدد من الشركات من مختلف الدول الأجنبية وهي ألمانيا، تايوان وإيطاليا، في مشروع يمتد من محطة المطار إلى محطة جامعة القاهرة.
شاهد أيضًا: مواعيد قطارات الاسكندرية القاهرة واسعار التذاكر
مترو الخط الثالث
- بعد إنشاء الخط الأول والخط الثاني لمترو مصر، بدأ العمل على إنشاء الخط الثالث في المرحلة القادمة.
- لكي يصل إلى أماكن جديدة في القاهرة الكبرى.
- وتربط المدن الخارجية بالقاهرة، حيث تبدأ محطات خط المترو الثالث من أول مدينة العبور وتمر عبر العديد من المدن الخارجية.
- مثل مدينة السلام ومدن أخرى قريبة منها، ويصل المترو إلى مطار القاهرة الدولي.
- ويبدأ التفريع في محطة إمبابة، ويصل القسم الثاني إلى محطة بولاق.
- يمتد من وصولك إلى بولاق، وحتى تصل إلى نقطة التقاءه مع الخط الثاني في محطة جامعة القاهرة.
- ينتهي خط المترو الثالث في تلك المحطة، وتصل سرعة القطار الخاص بهذا الخط إلى 80 كيلومتر في الساعة.
- يمتد خط المترو الثالث لمسافة 47.87 كيلومترا.
- يتم تقسيم خط المترو الثالث إلى أربعة مراحل، وتم الانتهاء من المرحلة الأولى والثانية، ويجب أن يتم افتتاح المرحلة الثالثة في عام 2021.
- وفقا لخطط وزارة النقل، سيتم افتتاح المرحلة الثالثة في عام 2022 وفقا للخطط أيضا.
- تم البدء في إقامة المرحلة الأولى من الخط الثالث في تاريخ يوليو عام 2007.
- تم وضع حجر الأساس لتلك الخطة في تاريخ معين، حيث كانت خطة الافتتاح تحدد في السادس من شهر أكتوبر عام 2011.
- لكن تم افتتاح ذلك الخط في عام 2012 في منتصف شهر فبراير.
- تبدأ المرحلة الأولى في الخط الثالث من العتبة وتنتهي في محطة العباسية.
- وفي تاريخ السابع من مايو سنة 2014، تم افتتاح المرحلة الثانية من مترو الخط الثاني بعد مرور سنتين تماما.
- تبدأ من كحطة أرض المعارض وتنتهي بمحطة الأهرام.
- في الوقت الحالي، تقوم وزارة النقل بتنفيذ المرحلة الثالثة من مشروع مترو الخط الثاني، والمخطط لإنهائها.
- سيتم افتتاحها في عام 2021، وستنتهي المرحلة الرابعة، حسب تخطيط وزارة النقل، في عام 2022.
حفر أنفاق المرحلة الثالثة
- أثناء خروج ماكينة الحفر الكبيرة المخصصة لحفر أنفاق المترو، خاصة في مراحل خط المترو الثالث.
- حضر الدكتور مصطفى مدبول رئيس الوزراء إطلاق الإشارة الخاصة بآلة الحفر الكبيرة.
- بدأت الآلة عمليات الحفر من محطة ماسبيرو.
- تعد محطة في المرحلة الثالثة للخط الثالث في مترو الأنفاق.
- سيتم ربط القاهرة الكبرى بعدد جديد من المحطات التي ستخدم عددا كبيرا من المواطنين.
- وشهدت آلة الحفر خروج عدد من الوزراء مثل وزير التخطيط والاستثمار والتعاون الدولي.
- ووزير النقل، ومحافظ القاهرة، والسفير الفرنسي.
- أكد الدكتور مصطفى مدبولي رئيس الحكومة أن الأعمال المتعلقة بحفر الأنفاق الجديدة لمشروع مترو الخط الثالث قد تمت.
- هذه أعمال خاصة لتسهيل عمليات التنقل للمواطنين.
- كما ذكر أن المترو يخدم عددا كبيرا جدا من المواطنين، حيث يصل إلى أكثر من مليون مواطن في اليوم.
- يخدم الخط الثالث للمترو هذا العدد حصرا يوميا، وبالتالي يقدم المترو كميات هائلة جدا.
- من الوقود الذي يستخدم في رحلات السفر البرية، والتي تتم بواسطة السيارات.
- وكذلك، فقد أوصى الرئيس السيسي بنفسه بإكمال جميع أعمال المترو الجديد، لخدمة المواطنين وتسهيل التنقل بينهم.
محطات مترو الخط الثالث
- المحطات الحالية التي يتم تشغيل قطارات المترو فيها بانتظام هي: مطار القاهرة، الشهيد أحمد جلال.
- السلام، الحرفيين، عمر بن الخطاب، قباء، النزهة2، النزهة1، نادي الشمس، ألف مسكن.
- مناطق هليوبوليس، هارون، الأهرام، كلية البنات، الاستاد، أرض المعارض، العباسية، عبده باشا، الجيش.
- باب الشعرية، العتبة هي نقطة تبادل مع الخط الثاني.
- ماسبيرو، الزمالك، الكيت كات، السودان، إمبابة، البوهي، القومية العربية هي محطات تاريخية متصلة بجمال عبد الناصر.
- محطة الطريق الدائري، محور روض الفرج، التوفيقية، وادي النيل، جامعة الدول العربية، بولاق الدكرور.
- جامعة القاهرة هي محطة تبادلية مع الخط الثاني، بينما المحطات الأخرى جميعها قيد الإنشاء.
- تقع ضمن المرحلة الثالثة والمرحلة الرابعة، وستنتهي بالتوالي في عامي 2021 و 2022.
شاهد أيضًا: كيفية حجز تذاكر قطار اون لاين
الخط الثالث للمترو
- تم التخطيط للبدء في تلك المرحلة مع بداية إنشاء مترو الخط الثالث، حتى تكون هذه المرحلة الأولى.
- تسلك مرحلة المترو المسار الأفقي، على عكس الخط الأول والثاني للمترو.
- تم تمديد خط المترو الثالث حتى يتقاطع مع خط المترو الأول وخط المترو الثاني.
- كانت خطوط المترو تمتد في البداية لأكثر من 45 كيلومترا، وتمر عبر 39 محطة مختلفة.
- هناك 27 محطة نفقية و2 محطة سطحية و11 محطة علوية في تلك المحطات.
- بدأ العمل في هذه الخطوة خلال عام 2007 في شهر يوليو.
المرحلة الأولى من مترو الخط الثالث
- تبدأ محطات الخط الثالث لمترو الأنفاق من العتبة وتنتهي في العباسية، ويبلغ طول تلك المرحلة 4.4 كيلومتر.
- تحتوي على المحطات التالية: محطة التبية، ومحطة باب الشعرية، ومحطة الجيش.
- يشمل ذلك خط عبده باشا ومحطة العباسية، ويحتوي على العديد من ورش العمرة الخفيفة.
- التي توجد في العباسية، وتلك المرحلة مشيدة على مساحة 10 أفدنة.
- تتبادل خدمة القطارات بين محطة العتبة ومحطة العباسية، وبدأ بناء تلك المرحلة في عام 2007
- وإستمرت حتى 5 سنوات وإنتهت في سنة 2012.
المرحلة الثانية من مترو الخط الثالث
- تحتوي هذه المرحلة على محطات سطحية فقط، وتمتد هذه المرحلة على مسافة 7.7 كيلومتر تبدأ من محطة العباسية.
- تنتهي عند محطة مصر الجديدة وتلك المحطات السطحية هي كالتالي: محطة معرض القا ومحطة الإستاد.
- ومن بين المراكز التهوية، كلية البنات ومحطة الأهرام، بالإضافة إلى سبعة منشآت أخرى للتهوية.
- تم بدء إنشاء المرحلة الثانية لمترو الخط الثالث عام 2009 واستمرت لمدة 5 سنوات وتم الانتهاء من تلك المرحلة عام 2014.
المرحلة الثالثة من مترو الخط الثالث
- أكد الدكتور عمرو شعت، نائب وزير النقل، أن الفترة الثالثة من خطوط المترو الثالث ستفتتح في عام 2021 في بداية شهر نوفمبر.
- تأكد من ذلك أثناء زيارته للمرحلة الأولى في بناء المرحلة الثالثة، والتي تمتد من محطة العتبة إلى محطات جمال عبد الناصر، وماسبيرو، والزمالك، والكيت كات.
- وما يؤكد إتمام المرحلة الجديدة في موعدها هو تقدم أعمال البناء المخطط لها بشكل جيد وفقا للخطة الموضوعة لتلك المرحلة الثالثة.
- تأكد الدكتور عمر شعت بنفسه من جميع أعمال البناء والحفر الخاصة بجميع المحطات الموجودة، في تلك المرحلة التي ذكرناها قبل قليل وتمتد بعد محطة العتبة.
- وأكد أن جميع أعمال الحفر والبناء تسير وفقا للجدول الزمني، وفي تقرير دكتور عمرو شعت ذكر أن المرحلة الثالثة لخط المترو الثالث تنقسم إلى عدة مجموعات خاصة بالعمل.
- وهي أعمال البناء الداخلي والخارجي، بما في ذلك إنشاء المكاتب الإدارية ومكاتب الحجز والاستراحات وسكك الحديد وتزيين الجدران وأعمال الاتصالات والإشارات وغيرها.
- ويتم التحكم في حركة المواطنين والقطارات، والأعمال الكهروميكانيكية، وتصنيع وتوريد محركات جر العربات، وتصنيع وتوفير عدد كاف من آلات البيع، لضمان تقديم الخدمة لجميع المستخدمين.
- ذكر من قبل الدكتور عمرو شعت أن المرحلة الثالثة في خط المترو الثالث، تمتد لتغطية عدد من المحطات حيث يصل طول تلك المرحلة إلى أكثر من 15 كيلومترا.
- تشتمل هذه المرحلة على العديد من المحطات النفقية، تصل إلى 15 محطة، بالإضافة إلى بعض المحطات السطحية. تبدأ هذه المرحلة من محطة العتبة وتنتهي في محطة الكيت كات غربا.
- من ثم يبدأ خط سير المترو في التفرع للشمال والوصول إلى الطريق الدائري عند محور روض الفرج.
- يتجه خط المترو نحو الجنوب، ويتوقف أخيرا في محطة جامعة القاهرة، وهي نقطة بداية خط المترو الثاني.
تقارير إنشاء الخط الثالث للمترو
- ذكر الدكتور عمرو شعت أن المرحلة الثالثة من الخط الثالث للمترو مقسمة إلى ثلاثة أجزاء، وسيتكون الجزء الأول من المرحلة الثالثة من 4 كيلومترات ويمتد من محطة العتبة إلى محطة الكيت كات.
- وستكون تلك المرحلة مكونة من المحطات التالية: محطة جمال عبد الناصر ومحطة ماسبيرو ومحطة الزمالك ومحطة الكيت كات.
- سيتم الانتهاء من هذا الجزء في أول نوفمبر 2021، وسيكون الجزء الثاني من هذه المرحلة الثالثة أطول بمقدار 2.6 كيلومتر.
- سيكون طول الجزء الثاني من المرحلة الثالثة لخط المترو الثالث 66 كيلومترا، وستبدأ تلك المرحلة بعد محطة الكيت كات.
- يمر عبر محطة تبادلية في محطة روض الفرج، وهذا الجزء يحتوي على ست محطات.
- تشمل هذه المحطات محطة تحت الأرض ومحطة سطحية وأربع محطات علوية.
- وتلك المحطات كالتالي: محطة السودان، ومحطة إمبابة، ومحطة البوهي، ومحطة القومية العربية، ومحطة الطريق الدائري.
- ويقع المركز التبادلي عند محور روض الفرج، وتم التخطيط لافتتاح هذا الجزء في يونيو 2022.
- يتبقى الجزء الثالث الخاص بتلك المرحلة.
- وأشار الدكتور عمرو شعت إلى أن هذا الجزء سيكون الأطول بين الأجزاء الثلاثة.
- سيمتد طول تلك الجزء إلى 7.1 كيلومتر وستكون الامتداد في الاتجاه الآخر.
- يبدأ من محطة الكيت كات وينتهي في محطة جامعة القاهرة، ويتضمن هذا الجزء 5 محطات مختلفة.
- يحتوي على 3 محطات تحت الأرض ومحطة واحدة فوق الأرض ومحطة واحدة سطحية، وهذه المحطات.
- هي كالتالي: محطة التوفيقية، ومحطة وادي النيل، ومحطة جامعة الدول، ومحطة بلاق الدكرور.
إفتتاح الخطوط الجدية بالمترو
- وأخيرا، سيتم افتتاح محطة جامعة القاهرة في نوفمبر 2022، وبذلك ستكتمل المرحلة الثالثة بشكل كامل، وبذلك يكون جميع محطات خط المترو الثالث جاهزة.
- وجاهز تماما للاستخدام في نوفمبر 2022، وأشار الدكتور عمرو شعت إلى أن المرحلة الثالثة من خط المترو الثالث ستكتمل بأجزائها ومراحلها المختلفة بتكلفة تصل إلى 44.5 مليار جنيه مصري.
- أشار الدكتور عمرو شعت إلى أن المرحلة الثالثة لمترو الأنفاق، المعروفة بالخط الثالث، ستكون قادرة على خدمة ما يصل إلى 1.5 مليون راكب يوميا على مدار اليوم، وهو ما يعني أن الخط الثالث سيكون متاحا للجمهور.
- من المتوقع أن يتم إضافة ما يصل إلى 3 مليون راكب جديد، وهذا سيزيد العدد الإجمالي لمستخدمي مترو الأنفاق يوميا إلى 6 ملايين راكب في فترة الـ 24 ساعة.
- كما أشار الدكتور عمرو شعت، بمجرد تشغيل هذه المرحلة بأكملها، ستبدأ في توفير أكثر من 2 مليار جنيه، ويتم استهلاكها في الوقود فقط.
- سيوفر خط المترو الثالث في مراحله أكثر من 160 رحلة بالسيارات على الطرق السطحية يوميا.
- وفي النهاية، أشار الدكتور عمرو شعت أيضا إلى أن خط المترو الثالث سيخدم المناطق القريبة من العاصمة الإدارية، مثل المونوريل، وهي المحطة التي تربط بين العاصمة الإدارية ومحطة الاستاد.
- يخدم خط المترو الثالث أيضا مستخدمي القطار السريع في محطة عدلي منصور، ويربط الضبعة بمحطة روض الفرج، وكما ذكر، محطة روض الفرج هي محطة تبادلية.
المرحلة الرابعة من مترو الخط الثالث
- قام وزير النقل، المهندس كامل الوزير، بجولة لتفقد جميع الأعمال المتعلقة بالمرحلة الرابعة من إكمال خط مترو الخط الثالث. قام الوزير بالجولة لمتابعة تقدم الأعمال.
- وتستعد لإتمام جميع المراحل الخاصة بهذا المشروع الجديد، وسيصل هذا المترو بين محطة السلام والعاصمة الإدارية والعاشر من رمضان.
- بدأ الوزير عملية استطلاع سريعة من محطة النزهة التي تعد نقطة البداية للمرحلة الرابعة من الخط الثالث للمترو.
- بدأت جولة الوزير المهندس كامل الوزير بركوب قاطرة خاصة للاختبار على السكة المنشأة، ثم قام بزيارة جميع المحطات الجديدة المخصصة للمرحلة الرابعة من ذلك المشروع.
- والمحطات الخاصة بالمرحلة الرابعة هي كالتالي: تشتمل المحطات على محطة هشام بركات ومحطة عمر بن الخطاب ومحطة قبآء ومحطة الهايكستب ومحطة عدلي منصور، وهي محطة تبادلية.
- تعد هذه المحطة نموذجا للنقل المتعدد الوسائط، وصدرت توجيهات صارمة من الوزير المهندس كامل الوزير بضرورة الالتزام بالخطط والجداول الزمنية بدقة عالية.
- حتى يتم الانتهاء من بناء جميع المحطات الستة في الوقت المحدد، وحتى يتم افتتاح المحطات الستة المخصصة للمرحلة الرابعة من مترو الأنفاق الثالث في أبريل 2022 المقبل.
- تمت تلك الجولة في اليوم الذي قام الوزير المهندس كامل الوزير بوضع حجر الأساس للقطار الكهربائي السلام في العاصمة الإدارية، العاشر من رمضان.
- عندما فحص وزير النقل المهندس كامل الوزير أعمال المترو، اكتشف أن المشاريع المتعلقة بالمرحلة الرابعة من خط المترو الثالث قد اكتملت.
- تقريبا 13% من نسبة الأعمال المدنية في محطات القطار الكهربائي من إجمالي النسبة المستهدفة.
- أما بالنسبة لأعمال الجسور الخاصة بالمشروع، فقد تم الانتهاء من أعمال الأنفاق الخاصة بالمشروع بنسبة 14٪ من إجمالي الأعمال، وتم الانتهاء من 12٪ من عملها.
- وهذه النسبة تنطبق على أعمال الجسور الخاصة بالسكة الحديد للمترو، ومن الواضح أن الخطة ستشمل ورشات صيانة للمترو. تم الانتهاء من حوالي 7% من أعمال ورش الصيانة الخاصة بالمترو.
بيان الوزير كامل الوزير لتخطيط المترو
- أكد وزير الهندسة، السيد كامل الوزير، أن هذه النسب تعد إنجازا كبيرا بالنسبة للخطة المحددة.
- أوضح وزير النقل المهندس كامل الوزير أن تلك المرحلة أيضا.
- هي المرحلة الرابعة من خط المترو الثالث تخدم على جميع المجتمعات العمرانية الجديدة.
- المرحلة الرابعة لخط المترو الثالث تهدف إلى ربط القاهرة الكبرى بتلك المجتمعات العمرانية.
- وبالتالي تستهدف فئة جديدة من المواطنين، مما يقيد بعض الرحلات التي يتم استخدام السيارات فيها، وبالتالي يوفر الكثير من الوقود.
- ويتضمن ذلك ربط المرحلة بالقاهرة الكبرى مع تلك المجمعات العمرانية الجديدة، وكما يتم أيضا ربطها بالعاصمة الإدارية الجديدة.
- فستستخدم تلك المرحلة المستثمرين وعمال مناطق الصناعة الموجودة في تلك المجمعات العمرانية الجديدة.
- وذكر وزير النقل المهندس كامل الوزير أن هذه المرحلة تسهم في زيادة النمو.
- وتتطور كافة الأوضاع الخاصة بالمناطق العمرانية الجديدة، سواء فيما يتعلق بالسكن أو التجارة أو الصناعة.
بيان الوزير كامل الوزير لتخطيط المترو
- كما أشار أيضا إلى أهمية تلك المرحلة في تعزيز نظام النقل العام، وذكر وزير النقل المهندس كامل الوزير.
- في المرحلة الرابعة الخاصة بخط المترو الثالث، سيتم الوصول بالمترو الكهربائي إلى مسافة 70 كيلومتر.
- تتكون هذه المرحلة من مجموعة من المحطات، تصل إلى 12 محطة مترو، وستتم إنشاء 6 كباري في المشروع.
- سيتم حفر اثنين من الأنفاق الخاصة بالقطار الكهربائي.
- ذكر وزير النقل كامل الوزير أن خط المترو الثالث لن يتسبب في تعطيل حركة السيارات، وسيتم بناء 4 كباري.
- خاصة بالسيارات بالهايكستب، ومدخل كلًا من المدن التالية: مدينة مدينتي.
- ومدينة المستقبل ومدينة الشروق، وأكد وزير النقل المهندس كامل الوزير أن أعمال الحفر.
- الجسور والكباري تبنى بواسطة شركات مصرية وعمال مصريين.
- سيتم الحصول على محركات المترو الكهربائي من شركات أجنبية من خارج مصر.
- تم التأكيد على أن النظام السككي سيقلل من حوادث الطرق العديدة التي تحدث.
- وذلك بتقليل عدد رحلات السيارات على تلك الطرق التي سيتم فيها تشغيل المترو الكهربائي.
- سيتم الحفاظ على سلامة جميع المستخدمين والركاب من خلال إنشاء جسور آمنة خاصة بهم.
شاهد أيضًا: معلومات عن مترو دبي ومميزاته
سعر تذكرة مترو الخط الثالث
- 9 محطات: 5 جنيهات.
- 16 محطة: 7 جنيهات.
- أكثر من 16 محطة: 10 جنيهات.
في الخطة القادمة، ستكون محطات الخط الثالث بداية من العبور، وسيمر المترو بمحطة السلام والحرفيين، ثم يمتد خط المترو الثالث ليصل لمسافة تزيد عن 45 كيلومترا، حتى يصل إلى محطة جامعة القاهرة.
